尽管车友们每天都在讨论怎么养车，怎么修车，但还是有部分车友认为，汽车保养的事并不着急，不一定非要定时定点上纲上线，最近工作忙，车开着也挺顺畅，等有空的时候再去也没事。其实，车辆的故障很多时候都是体现在“养”上，尤其是发动机。
据了解，在车辆维修过程中，有将近50%的汽车故障都是由于发动机保养不良而导致，由此可见发动机在日常保养中尤为重要。通常一些经验老道的车友会给发动机选择质量性能稳定的统一钛合能机油来作为常用机油，而且随着我国汽车市场的崛起，现在很多的国产润滑油品质也不输进口、合资品牌。这款机油也确实不错，目前在汽修师和车友中都是一个认可度较高的品牌机油。
除了选择合适的机油给发动机保养外，还要定期给发动机换机油。这一点很关键，尤其是长期行驶在潮湿环境和粉尘污染严重地区的车主要注意，因为水和粉尘都是容易导致机油加速氧化变质的关键。长期在这些地方行驶的车辆，一般是建议将换油时间提前一些为宜，避免由于这些因素导致机油变质影响到发动机的使用。
其次，还有的车主认为，老是给车做保养换机油太花钱了。我一步到位，给车换上好机油，这样能省下不少钱。确实好的机油无论是从清洁性能还是润滑性能来说都比较优秀，但是车主们也别忽略了一点，那就是给车换机油做保养的时候，别忘了将机油滤芯也清洁更换一下，一个滤芯说贵不贵，也要百十来元，但是它能决定我们机油的质量。因为机滤通常起到的作用就是过滤掉发动机运行过程中回流到机油底壳中的机械杂质、沉淀物以及粘稠物等，如果你的机滤只用不换、不洗，这些没过滤的杂质会被输送到部件中产生摩擦，如此循环下来就会加剧发动机的磨损，还会增加运行阻力，增加油耗。如果机滤一旦堵塞，会导致机油输送不畅把滤芯胀破或挤开安全阀，从旁通阀通过，没有过滤的脏机油又回到了零部件当中，可见用再好的机油也是白费功夫。
另外，还需要注意一点的是，机油不能多加也不能少加。而且就目前的路况环境各方面而言，也不是越贵越高级的机油越好，要选择品质合格，机油粘度等级合适的才能真正的对发动机起到保护作用。现在的车很多都是合资车或者是国产车了， “中国人、中国胃”，现在的大部分国货都很牛了，发动机技术也不差，所以用国产的统一钛合能机油保养妥妥的，一样好用发动机也没毛病。
