我们都知道国五、国六车现在都加装了SCR系统，都会使用到尿素溶液来对尾气进行处理。当使用的尿素溶液品质不合格就会导致SCR系统发生限速、限扭等故障。但两种车型对故障所表现的时间会有所不同，通常国五车故障报警36小时后没解决才会被限扭，而国六车是故障报警后10小时没解决就会限扭，20小时后没解决就会被限速。
而车辆被限速限扭的关键原因就在于使用的尿素溶液浓度不达标，当尿素小于系统设定值后，消耗量与实际需求发生的偏差超过50%，就会导致尿素喷射非正常中断，如果没有按照要求解决报警故障，车辆就会被限速、限扭。 由此可见，无论你驾驶的是哪种排放标准的车型，一旦使用了不符合标准的尿素都会面临同样的问题。
为此，统一润滑油为卡友们也带来了这类问题的解决方案，推出了至尊统一·新蓝尿素溶液。该产品的特点在于采用高纯度的去离子水和尿素组成，配比严谨。能够降低尿素结晶的形成，减少因尿素使用不当所引起的SCR系统故障。
尿素品质优劣直接会影响到车辆的正常运营，一旦使用了劣质尿素，轻则会使尿素结晶堵塞喷嘴、管道，严重时就会影响到扭矩受限。而且在国六车辆中，如果是由于尿素使用不当所造成的故障是不在质保范围内的，修理费用需要卡友全自费，有关SCR系统中的故障维修费都不便宜，严重时更换整套系统需要上万元。
另外，国五车辆虽然故障报警各方面表现都不如国六那么敏感，但是现在的国五车大部分都已经安装了OBD系统，当相关部门在线检测到你的尾气排放超标时就会对车主开出罚单。同时，车主也会面临同样的限扭、限速等系统故障。
其实道理大家都懂，而且有时候卡友也是疏忽了。尿素液是一种消耗性液体，会在尾气转化过程中产生一定消耗，当长途运输中出现需要添加尿素时就容易被路边商店给蒙骗，购买到劣质尿素。为了避免这种现象出现，建议卡友们可以在车里常备一桶至尊统一·新蓝尿素溶液，10kg的规格放在车里携带方便，能降低使用劣质尿素带来的SCR系统故障问题。
国六实施半年多以来市场没有预测中的那样如火如荼，其中一部分卡友依然对国六车型持观望态度。当中原因还是归结在对国六车的认识差异上，然而一个时代的到来是发展的必然性， 相信当我们对两种排放车型了解后便会开始接受新事物的到来。
