德国大众是最早进入我国汽车市场的品牌之一，在多年的市场发展中无论是汽车性能还是颜值外观，一直保持着良好的口碑形象。而且大众车型的布局宽广，在我国大中小城市都分布了很多店面，为用户提供了很多便利。
国六排放转眼已经实施半年有余，加上“双碳”目标的发布，让该产品在汽车行业中的热度只增不减。统一作为我国汽车后市场的中坚力量，深刻意识到润滑油行业未来发展趋势进入低粘度阶段。为了全力迎战国六，统一润滑油迅速布局， 在国六排放标准公布之时，便依托统一T-lab润滑科技实验室的技术力量，率先推出统一钛合能9系PLUS 0W-20蓝油。这款充满魅惑之力的蓝色机油可以适用于新款大众汽油、柴油发动机使用，符合严苛的德国大众原厂508.00/509.00认证规格。这款蓝油推出后在一定程度上缓解了国六排放之下的汽车后市场焦虑。
在进入国六时代之前，我国汽车后市场中的机油产品多数以5W-30和5W-40为主，只有一些日系品牌车型会用到0W-20的机油。当中的原因也不难理解，主要是由发动机技术构造和工况所决定，简单说就是发动机功率大小决定机油粘度等级。进入国六时代之后，为了贯彻全球环保号召，响应绿色出行，部分车企开始进行发动机技术升级，同时升级的也包括了机油粘度。因此，在2019年时上汽大众便将发动机初装机油逐渐调整为0W-20机油。
国六排放的严苛在于发动机排放技术要符合低碳环保要求，同时还要考虑到消费群体对车辆性能的要求，由此一款高性能的润滑产品就尤为重要。这是因为发动机工况运行质量与机油品质息息相关，尤其是对于涡轮增压发动机技术的车型而言，对润滑产品的性能要求要远远高于自吸式发动机。 统一钛合能9系PLUS 0W-20蓝油的成功推出，能够充分满足当前汽车后市场对高质量润滑产品的需求，同时还能符合国六排放。统一润滑油也凭借着“蓝油”优异的产品性能，助推我国汽车工业领域的发展。
目前这款高性能的统一钛合能9系PLUS 0W-20蓝油从上市以来，一直保持着极高的热度，它能够适用于多款要求使用0W-20机油的车型，如果你还在为爱车发动机保养机油烦恼，那么不妨多多关注这款高性价比的“蓝油” 。
