统一润滑油小课堂：合成机油的发展史

为了得到更好的机油，科研人员开始研发化学方法合成制造了机油，它无疑不是人工制造的产物，但在合成过程中也是选用了各种天然物质进行化学分解、提炼最后形成合成机油。本期统一润滑油小课堂就给车友朋友们科普一下合成机油的发展史。

合成机油的研制始于30年代，当时对于飞机所用的机油使用要求比较严格，要使用性能更高的机油，企业开始组织研发生产合成机油由此诞生，90年代以来，随着科学技术的发展，合成机油的性能有了很大的提高。

各生产厂家根据客户要求生产满足各类需要的合成机油。合成机油无疑是现代化学技术进步的产物，合成机油的优点很多，其润滑性能就比矿物机油高很多，摩擦阻力小，不容易氧化，清洁性强。

合成机油又分为：全合成机油和半合成机油两类。二者的区别就在于全合成机油里面没有一点矿物质成分，而半合成机油会有一些矿物质成分。在使用上全合成机油在温度的稳定性和使用期限上更具有优势。

在相同的油膜质量要求下，合成油的粘度可以降低，而半合成油的粘度要比传统合成油高，同时满足我们的设计要求,换句话说，在相同的工作生活环境下，所有用户粘度较低的合成油都可以达到保护发动机的目的。而且，在相同的工作寿命环境下，由于全合成机油的使用周期比半合成油长得多，所以用户虽然时间成本相对较高，但通过比较换油次数，并不比矿物油高多少。

与半合成发动机油相比，全合成发动机油具下列特点：1、全合成发动机油是否具有发展较好的高低温性能；2、换油周期较长；3、适用于较差的车辆工况。

在汽车和摩托车等行业，由于全合成机油性能良好，最早使用合成机油的是赛车，大部分赛车都不使用矿物机油而用生物合成机油，除了可用于赛车之外，全合成油液可以用于普通车辆。其缺点是成本过高，价格水平过高。随着生产技术提升，价格开始让普通人能够接受。同时国家对汽车尾气排放要求越来越严，合成机油也应顺势而为提高环保等级，以达到环保要求。

本期统一润滑油小课堂就带大家了解合成机油的发展史，想看更多分享可以关注我们，我们会把更多精彩内容呈现给大家。