统一润滑油小课堂:国六时代,机油如何选择

2022-06-15 23:15

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中国毋庸置疑是全球最大的汽车市场,我国空气污染严重,汽车尾气的排放也是主要污染来源之一。为了提高空气质量,国家也在想相应的办法来解决这个难题。出台了一系列的排放法规。从国二到国六,对汽车尾气排放要求更是越来越严格。本期统一润滑油小课堂带大家了解一下,在最严国六排放时代应该如何选择机油。

国六车型与以往车型有什么区别呢?其最大的不同就是配备了柴油颗粒捕集器,英文缩写为DPF,它的作用就是过滤掉尾气中的未完全燃烧的颗粒物,最终使排放出来的尾气符合标准。

伴随着国六时代的到来,重型柴机油油品选择应当满足几大特点:低灰分、高性能、低粘化、长换油。

 

一、低灰分

如果润滑油中硫酸盐灰分含量过高时,在参与燃烧的过程中会生成无机盐,就会造成捕捉器堵塞,过滤网过滤效果下降,附着物增多,严重时DPF系统会损坏。

所以如果是国六商用车又加装DPF尾气装置,在机油的选择上一定要低灰分的,才可以有效保护尾气处理装置,并且满足国六阶段车辆尾气排放标准。

二、高性能

国六标准的重型车辆绝大部分发动机都引入了EGR废气再循环系统,这就对润滑油的清净性和抗腐蚀性能有更高要求。既要控制油品粘度降低机油老化时间,也要减少蒸发带来的频繁补加机油的影响。

三、低粘化

为了降低车辆燃油成本,从燃油经济性角度出发,要适当降低润滑油初始粘度级别,还要满足降低粘度的同时,兼顾磨损保护和更换周期。国六阶段卡车用的机油粘度也在逐渐降低,也会提高燃油的经济性。

四、长换油

从重型卡车载重量和行驶环境出发,选用合乎标准的燃油、机油、滤清器等配套设施显得尤为重要。定期更换机油保证发动机的良性运转。进入国六阶段,随着燃油喷射系统技术的提升、燃烧方式上的改变,会进一步提升更换周期。

降低空气污染我们还有很长一段路要走,在此期间对于国六标准我们是要严格执行的,对于机油的选择也是我们应当注意的。本期统一润滑油小课堂,只是给大家分享了其中比较重要的环节,还有很多细节需要注意,我们会在以后进行分享,记得收藏呦。


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