在“双碳”目标下，我国的乘用车领域已经进入涡轮增压直喷发动机时代，在节能减排领域实现众多技术突破的同时，对发动机的运行工况要求也更加苛刻了，这也给发动机润滑油带来了更大的挑战。对于混动乘用车来说，润滑油的油品性能不仅需要全面考虑发动机较多的高温苛刻工况，还要考虑到车辆在使用电池较多的情况下的低温工况。
混动车辆在低速行驶的时候主要是靠电机来工作，那么有了冷却时间发动机就很难达到理想的工作温度，而在比较低的工作温度下对机油的低温流动性要求也会比较高。另外，发动机在比较低的温度下工作，它的燃烧效率也比较低，那么在水分和低温的作用下，发动机更容易产生油泥，所以对机油的清洁性能要求也更高。
统一钛合能7系全合成机油是统一润滑油专门应对日益增多的混动车辆而研制的，有两个粘度等级，分别是5W-30和5W-40。都含有液钛粒子修复科技，该技术是统一T-lab润滑科技实验室独创的一种黑科技，能够主动修复发动机中的磨损，延长发动机整体的使用寿命。其中，5W-30在环保节能方面更具优势，因为其采用了低灰分配方技术。而5W-40的油品的耐磨性能更加优秀。据了解，统一钛合能7系全合成机油在使用中不仅可以明显提升涡轮增压发动机的动力输出，还可以降低发动机对燃油的消耗，提高燃油经济性。统一钛合能7系全合成机油的用途也十分的广泛，可以用于混动车型（HEV）、乙醇燃料（E10）车型以及轻型柴油车的日常保养。
对于汽车润滑油市场来说，电动化的出现是要进行变革的先兆。一个有实力的润滑油企业，应该能够及时把握市场机遇，通过高科技手段，打造出能够覆盖范围更广的润滑油产品，通过差异化的高性能油液为自身创造更高价值。统一润滑油作为我国工业和交通领域低碳润滑解决方案优质供应商，最近几年的发展始终围绕国家“双碳”目标，在T-lab低碳润滑研究院和5E能效润滑理念这两大后盾的支持下，不断地升级产品和服务，为我国汽车后市场提供最大的帮助，同时也收到了众多用户的一致好评，接下来，统一润滑油还将依托这两大后盾，为更多行业提供节能减碳的支持。
