统一润滑油小课堂：导致柴机油提早氧化变质的原因有哪些？

关于机油的换油期，目前各国都没有统一标准，所以选用什么样的润滑油，如何更换，要遵循厂家的规定。本期统一润滑油小课堂和大家说一说导致柴机油提早氧化变质的原因有哪些？

正常情况下，柴机油随着与空气的接触，会逐渐氧化，随着机油中酸性环境物质、铁屑、胶质等杂质的增多，机油的颜色也逐渐变黑，粘度和性能不断下降，到了更换时间，就要更换机油了。

如果柴机油刚换不久，颜色就逐渐变化，最后演变成灰色，那是因为机油中掺入了水分，在经过发动机的不断运转，在高温环境下，会快速形成油泥，加速机油变质，机油功效性大大降低，造成对发动机构件的磨损。

导致柴机油加速变质的原因有以下几点：

1、柴机油中混入水分，机油在选择上使用不当，会导致柴机油提早变质。

2、曲轴箱通风不良导致发动机机油散热不良。柴油机运转时，一些燃烧气体会进入曲轴箱。如果活塞环出现磨损严重，则现象更为严重。窜入的气体中含有大量的二氧化碳，会加速机油变质。而且很多车友朋友对曲轴箱通风的重要性认识不足。出现问题也是能将就就将就，更是导致柴机油加速变质屡屡发生。

3、漏装甚至是没有装机油滤清器的密封圈，密封圈的作用就是防止机油不经过过滤，直接进入主油道。如果漏装密封圈，就会导致机油很快变质。

4、在清洗曲轴箱时保养不当，在清洗机油滤清器和机油冷却器时，清洗不到位。在加入新的柴机油后，发动机只需要运转几个小时就会变得又脏又黑。如果机油滤清器的滤芯堵塞或者破损以后不及时清洗和更换，就会因为滤清能力的减弱加速机油的变质速度。

5、在柴油机的运转过程中使用方法错误，如果发动机温度经常性过高和经常性超载超负荷的运转等，都会促使机油油温过高而加速氧化变质。还有柴油机的工作环境总是在风沙大尘土多的环境下，这样侵入机油内的灰尘过多，也会导致机油变质。

本期统一润滑油小课堂就到这里。总之，机油会随着时间的增加氧化变质，但提早氧化变质，我还是要注意的，有的可以避免比如机油中混入水分等；有的可以通过维修解决，比如曲轴箱通风系统维护、安装滤清器的密封圈等；有的在日常保养中应当注意，比如在清洗曲轴箱时要做到彻底清洗等；有的车辆行驶环境差，则需要比规定更换机油的时间提前些进行机油的更换。所有这样做的目的都是希望延长发动机的使用寿命。