随着新能源汽车保有量的逐年增加，如今越来越多的新能源汽车即将步入维保高峰期，由此也推动了新能源汽车后市场的需求，由此引发的售后服务能力不足问题也日益凸显。然而在“双碳”时代的当下，新能源汽车的发展才是刚刚起步，据行业预测，在十年后新能源汽车将会取代传统燃油车。在此发展态势之下，新能源汽车后市场拥有无限潜力。与此同时，整个汽车后市场也在经历着新能源汽车变局，预测未来5-10年间，汽车行业与汽车后市场将会经历一次巨大变革。那么作为以燃油车润滑产品入市的统一润滑油，又将如何抢跑新能源汽车后市场千亿赛道呢？
在这轮变革过程中，传统燃油车必定首当其冲，在汽车后市场中占据主要地位的润滑油也将面临巨大挑战。作为一家润滑油企业，如果再不布局新能源汽车后市场，那么十年后很可能就会面临被淘汰的风险。
在新能源汽车的千亿赛道下，统一润滑油已经提交了答卷，率先发布了新能源油液解决方案，产品已涵盖纯电动乘用车、混合动力乘用车、新能源商用车三个车型。
其中，纯电动乘用车油液解决方案的产品包括：大功率快速充电桩热管理液、电动车减速器专用油（适配油冷系统、水冷系统）、低电导率热管理液；混合动力乘用车油液解决方案的产品包括：混合动力专用发动机油（SP 0W-20/5W-30）、新能源乘用车专用变速箱油e-ATF、e-DCTF、DHTF、水冷系统油/电全兼容冷却液OTA；新能源商用车油液解决方案的产品包括：氢燃料电池热管理液NE5、电池热管理液NE500、油冷电驱系统专用油H1、油冷电驱系统专用油H2、电动空压机油、电机轴承润滑脂。
总体而言，从当前新能源车市场增长速度来看，与新能源汽车后市场的发展速度尚不匹配；从长远角度来看，新能源汽车取代传统燃油车已是大势所趋。在此背景下，依附于传统燃油车产业的润滑油企业，也将面临诸多挑战。将新能源车与传统燃油车相比，两类车型在技术上有着本质区别，因此在售后保养及油液需求方面也会出现较大差异。统一润滑油布局新能源汽车油液市场，正是顺应了时代的发展。
