买大马力车的车主都知道，厂家会推荐我们使用换油时间长的润滑油，换油时长在十万公里，那说明十万公里换油时长质量好，倒也不见得。而且我们还要特别关注离心式机油滤清器的状况。它是通过离心法分离发动机机油中杂质的一个滤清装置。有滤清杂质、清洁机油的作用。但消费者对厂家推荐的十万公里长换油还是有所质疑的，究竟靠谱吗？本期统一润滑油小课堂就让我们带着疑问给大家具体说一说。
我们有所质疑的点不外乎这些：
一、厂家推荐的长效时长的机油，无论从润滑等添加剂还是油品方面，只能说尚可，并没有增加多少；
二、这种机油，加在大马力的发动机内，都是油箱比较大的，机油粘度也不高，机油容量又很大，虽然机油稀，散热好，但对机油质量的要求能否有保障。
三、使用长换油的润滑油，一般是加入国二、国三的发动机内，这样长的换油周期，车辆不会出现亏机油的现象嘛。
四、厂家推荐的这款油，是在比较理想环境下才能达到这样长效的换油周期，统一润滑油小编觉得还要有很多匹配条件，比如燃油质量，变速箱油的粘度、空滤是否及时保养等，要满足很多外在因素共同配合，才能做到十万公里的换油周期。
当你看到废机油的颜色，你就会知道，如同像粘稠的墨汁一样。黑色的杂质是什么？主要就是油泥和烟炱，柴油燃烧会产生碳颗粒，溶解于机油中形成黑色胶状物质。相比于普通的机油滤芯，离心转子滤过滤精度更高，对杂质的过滤效果更好。
十万公里的换油周期，稍有哪个环节不注意对车辆的磨损，是我们很难评估的。除了对发动机的要求高，机油的性能要好，车辆在使用上要合理，车辆保养检查也很关键。而且超过6万公里，就要检查是否需要补液。我们也要理清思路，并不是说保养周期长，保养价格就低，所以在换油周期的选择上，我们还是要整体上来看，要依据自身车辆实际情况综合考量。
本期统一润滑油小课堂关于长换油周期的润滑油从利弊角度给大家分析总结到这里，大家在机油的选择上还是要结合实际情况，具体分析。找到适合自己车辆的机油。
