冬天卡车不好启动？统一润滑油为卡友们排忧解难

大家都知道，到了冬天卡车就会出现不好启动的现象，到底是什么原因引起的呢？其实，出现这种现象，除了跟柴油结蜡有关系外，与机油的粘度也有着很大的关系，很多卡友的爱车就是因为机油在发动机里黏稠度过高，导致的无法正常启动车辆，因此，使用正确粘度的机油是非常重要的。

机油粘度的选择也是非常有讲究的，不同的环境温度下要选择不同的粘度等级，过去不少卡友使用30、40、50标号的机油，大家要知道，这个标号实际上是高温运转粘度，指的是机油在100℃时的年度，这种粘度的机油在夏天使用是完全没有问题的，但是一旦到了冬天，机油就会粘得像浆糊一样，导致车辆启动困难。除此之外，粘度过高的机油也会导致发动机各运动部件得不到及时的润滑，可想而知，这样硬摩擦下来将会对发动机造成非常大的影响。

不过，以前机油技术确实相对落后一些，可是在研发人员的不断努力下，在考虑机油高温运转粘度的同时，把低温流动性也考虑进去了，最终，研发出更多粘度等级的润滑油。例如在卡友中比较受欢迎的统一钛粒王系列柴油机油，拥有10W-40、15W-40、20W-50三个粘度等级可供选择，现在的卡车上大多使用统一钛粒王CK-4 10W-40机油，该机油同时具备高温运转粘度和低温流动性两个指标，即便是在零下25℃，该机油的流动性也非常出色，可保证发动机正常启动。机油对于卡车是至关重要的，所以要正确选择机油，这样才真正能够为卡车发动机带来好的保护，冬季天气寒冷，特别是北方的卡友们，更要注意机油低温启动粘度。

在机油的选择上，除了要考虑粘度方面的问题，还有在机油的品牌、价格上也需要谨慎一些，一定要选择像统一润滑油这样的老品牌，使用起来更加的可靠。购买时也尽量选择官方指定的服务站，或者直接到统一润滑油JD官方旗舰店下单购买。一旦买到假机油，不仅机油钱打了水漂，还容易把发动机搞坏，到时候需要维修那就真的得不偿失了。

三十载春秋，统一润滑油始终专心耕耘，专注于更高性能、更低能耗的润滑产品研发，通过高质量的产品让车友们受益。相信未来，统一润滑油在统一T-Lab低碳润滑研究院的大力支持下，凭借过人的技术能力与完善的服务体系，会让更多用户受益，共同创造行业新景象。