统一润滑油小课堂：关于柴油，你了解多少？

石油提炼物的一种是柴油，主要形式是以碳氢化合物混合出现。最简单的提炼方法是利用沸点不同直接进行分馏。也就是说提炼汽油的过程一定能提炼出柴油。本期统一润滑油小课堂就跟大家一起了解一下柴油！

一、影响柴油性质的三大因素

1、发火性

如何鉴定柴油自燃性是否容易，主要指标是看柴油十六烷值，越高自燃性越好，在冷启动时性能越好，但也不能过高，十六烷值过高会导致排气和油耗增加，依据国家标准规定十六烷值在50。

2、蒸发性

蒸发性与柴油完善程度以及启动性能有着密切关系，我国规定50%馏出温度不能超过300℃。

3、低温流动性和粘度

柴油无论是储存、运输还是使用都与低温流动性和粘度有关。冷凝点作为柴油的标号，也就是柴油失去流动性开始凝结温度，低于凝固点，柴油就不能流动了，造成供油中断，柴油机不能工作，所以凝固点的高低也是我们选择柴油的重要依据。

二、劣质柴油的来源

统一润滑油小编提醒您：通过非正规提炼厂生产的，达不到国家柴油标准的，都属于劣质柴油。这些劣质柴油生产成本低，很多个体加油站为了高利润铤而走险进行售卖。                                

1、直馏法

小的非正规的提炼厂通过进口180号燃料油，这种油进口容易，主要是价格便宜、提炼简单，一般是通过直馏法来生产非标柴油也就是劣质油和油炸，这是劣质油的主要来源之一。

2、白油料兑走私红油

白油料和走私的红油按照一定比例进行勾兑，制成非标柴油，这种油质量差，但价格便宜。

三、劣质柴油的危害

劣质柴油以次充好，扰乱市场，严重影响正规油品的市场秩序。同时劣质油也给安全带来极大隐患。非标柴油容易造成柴油车产生爆震，机件磨损、冷启动困难、油耗增加，尾气严重超标冒黑烟等；积碳增加，加大机件磨损；非标油硫含量超标，不仅会使发动机内部腐蚀，还会形成酸雨，污染空气和河流。

本期统一润滑油小课堂关于柴油的相关小常识，和如何辨别劣质柴油给大家介绍到这里。所以我们在平时加油时，不要贪图小便宜，添加劣质柴油看似省钱，却为行车安全埋下隐患。