现在的汽车油耗越来越低了，低粘度机油的功劳是功不可没的。低粘度机油有很多优点，比如低温流动性好、减小发动机运行阻力等等。从当下汽车后市场来看，低粘度机油普及已经是大势所趋，未来所有的汽车制造商都会使用低粘度机油。
那么低粘度机油有没有缺点呢？是否能够给高速运转的发动机提供充足的保护呢？这些问题一直在车友圈中存在争议。有些人认为，机油的粘度低形成的油膜肯定比较薄，更薄的油膜在发动机高温、高负荷运行下应该很容易破裂，一旦发生油膜破裂，那必定会对发动机造成很大的磨损。
其实，我们在考量一款机油在高温高负荷环境下的保护性能的时候，不能仅看油膜厚度，基础油的质量和添加剂配方才是决定油品的保护性能的关键，完全可以弥补高温、高负荷下油膜过薄的劣势。其实我们在选择一款机油的时候要经过综合考虑最后作出选择，而不能只为了实现单个目标，好的机油要兼顾高效、环保、节油等诸多优势，就算是不能做到面面俱到，但优势更多的产品肯定被选中的概率更大。
统一润滑油在低粘度机油领域具有很高的声誉，丰富的润滑油知识和专有技术的积累，打造了统一钛合能系列汽油机油，拥有出色的低温流动性、润滑抗磨性、耐高温性、清净性等等，完全符合当下高精度发动机的拥用油需求。
以统一润滑油专门为大众汽车打造的统一钛合能9系PLUS 0W-20全合成机油为例，该产品采用最新的PAO型基础油，在与统一特有的高性能添加剂技术的搭配之下，表现出较强的抗磨性能、更好的低温流动性能、更出色的耐高温性能，为发动机带来更全面的保护，让车辆充分发挥性能。该产品符合大众VW 508.00/509.00认证规格要求，满足大众新款发动机对机油0W-20粘度的要求，是大众车主专属的“蓝”朋友。
汽车想要开的久，选对机油是关键，统一润滑油始终坚持打造出让消费者满意的好产品，凭借的是三十年打下的坚实基础，和对润滑技术的创新，统一钛合能高品质机油不仅能保障行车安全，也能够让车主朋友享受到更好的驾驶体验，同时为爱车带来更好的保护和更佳的燃油经济性。
