长期处于重载长途运输下的货车，对机油的要求非常高，一定要选择质量合格的大品牌。本人作为一个开了二十年大货的老司机，想要把自己的经验分享给新加入的卡友们，就先从货车的机油要多久换一次开始讲起吧。
一般情况下，普通的矿物机油约2万公里换一次，全合成机油可以做到4万公里换油。相对小汽车来说，货车的换油周期比较复杂，不能仅凭固定的公里数来计算，要根据车辆平时的载重，以及所行驶的路况等因素来综合考虑。不过 ，随着机油技术的提升，换油周期也在逐渐延长。
我二十年前刚开货车的时候，用的是国产的矿物机油。不过那个时候的矿物机油连两万公里的换油周期都达不到，基本上不到一万公里就要换机油。有一次我因为长途跑车，一直到一万五千公里的时候才去换机油，发现机油已经变质非常严重。回想那段时间老感觉车开起来没劲，发动机噪音也大了，应该就是跟机油有关。长途货车的保养问题是司机们最头疼的事，想想1万公里换油的话，如果跑山东到新疆的路线，跑不了几单就要换油，是一件很麻烦的事情。
几年下来，我也算是想明白了，从机油上省钱真的是大错特错。如果把车辆保养的频率、换油周期、停工天数等情况都算上的话，那便宜机油真的是一点也不省钱啊。之后我在选择机油的时候就认准大品牌，选择最高级别的柴油机油，从最开始的cc标准，一直到如今最高级别的CK标准。
现在我用的是统一钛粒王T10 CK-4全合成柴油机油，真的是一款很厉害的机油，统一润滑油的产品我已经用了很多年，性价比非常高，我对这个国产品牌也是非常的信任。不过在刚推出统一钛粒王T10的时候，官方宣称能跑10万公里再换油，我还真有点不太相信。后来，我跟好几个卡友都用了之后才发现，这款机油真的可以跑到10万公里再换，并且用了这款机油车辆的油耗也减少了，真的让我忍不住去到处推荐。
统一钛粒王T10 CK-4全合成柴油机油对发动机的保护非常好，我两年前刚换了一辆符合国六标准的沃尔沃重卡，一直使用的这款机油，前段时间给车辆保养，就顺便让师傅帮我检查了一下发动机，发现几乎看不到什么磨损。这款机油说是使用了统一特有的液态粒子修复技术，没想到抗磨性能这么出色，能够延长发动机零件的使用寿命，这不是也在帮我们省钱吗。
