不得不承认的是，早些年国内巨大的润滑油市场始终被一些国外品牌垄断，这让人感到很诧异。据相关数据显示，2021年以前进口润滑油在我国的市场占有率达到了93.9%，国产润滑油在国内的市场占有率却只有可怜的6.1%，可见，进口润滑油在国内的市场份额远超了国产润滑油。在上千亿的车用润滑油市场上，几百个国内品牌连10%的份额都占不到，可以想象，想要在庞大的市场中生存下来，是非常难得。
润滑油的研发制造确实是欧美等国家开始比较早，他们在润滑油行业的经验也更加丰富，技术也更加成熟，因此能够赢得众多消费者的信赖。而国产润滑油的起步较晚，历史比较短暂，因此大众对它的认知度并不高。接下来，小编就带大家客观地分析一下国产润滑油和进口润滑油的区别。
首先我们要了解，润滑油由两大类组成，第一类是基础油，是润滑油的核心，基础油的品质可以直接反映出润滑油的技术水平。高品质的精制基础油，可以保证油品的可靠性和稳定性。这样的润滑油才能给发动机带来最佳的保护，达到提升发动机寿命和降低故障率的目的。
第二类就是添加剂，一定比例的添加剂可以让机油变得更耐磨、更节能、更清洁、更省油。其实，经过多年的发展，不管是基础油还是添加剂，更或者是生产工艺，国内和进口比并不差，两者之间并没有太大的差距。虽然国内润滑油只有几十年的历史，但在实际生产和应用过程中，都是参考美国石油标准协会API标准。比如可以跟进口润滑油相媲美的统一润滑油。
统一钛合能乘用车发动机润滑油大多都能达到API SP等级，大家都知道SP是API中的最高等级，能达到该等级的润滑油就可以称为高端润滑油了。统一钛合能乘用车发动机润滑油是专门针对国内驾驶环境开发的。无论是在城市拥堵路况下，还是在高速公路的高速驾驶情况下，更或者在复杂多变的山区路况下，统一钛合能都能为发动机提供全方位的保护。
统一钛合能乘用车发动机润滑油具有全面保护发动机的卓越性能，可以有效延长发动机的使用寿命，抑制积碳、油泥、漆膜等物质的形成，为发动机带来长效清洁。此外，统一钛合能的低温流动性也十分优越，很好的帮助车辆提升燃油经济性。
在统一润滑油对润滑技术的不断钻研之下，国产润滑油也已取得长足进步，大家不要再对国产润滑油抱有偏见了，多了解，多尝试，相信会增进彼此间的信任。未来，在统一润滑油的带领下，坚持长期主义、科研赋能，用科研力量和人才力量突破行业壁垒，让更多的国货润滑油产品走向世界。
