统一NE100纯电车低电导率冷却液 为新能源车主构筑安全防火墙

随着碳中和目标的持续推进，我国新能源汽车的保有量已经超过2000万辆，而因电池热失控导致的安全事故依旧是“安全链上的薄弱环节”。身为新能源汽车车主，应该如何在享受高效、绿色环保出行的同时，提升车辆的安全稳定性？这是市场及用户共同关注的问题。

面对市场关注的焦点，作为冷却液新国标制定的参与单位之一，统一石化率先推出了统一NE100新能源纯电车低电导率冷却液。该款产品优异的散热性能、安全防火性能也受到了来自权威机构的肯定，顺利通过润英蓝地计量检测（上海）有限公司的三项严格防火测验。

测验一、歧管引燃法

在测试时，需要先将10ml冷却液样本置于自动滴管内，接着从预定的高度匀速滴到700℃的歧管表面，通过观察歧管表面和滴落在歧管表面的冷却液是否闪火、燃烧来判定是否通过测试，如果不燃烧、不闪火则说明测试通过。统一NE100新能源纯电车低电导率冷却液顺利通过该项测验。

测验二、空锥射流喷嘴试验法

即在特定条件下，将冷却液加压至7Mpa、加热到65℃，接着通过特定的喷嘴喷出，然后用丙烷火焰进行喷火测验，燃烧后再迅速移开火焰，同时还要计算每个测验点位的燃烧时间，如燃烧时间＞30s则测试失败。

统一NE100新能源纯电车低电导率冷却液的燃烧时间为0s，顺利通过本轮测试。

测验三、难燃液芯式燃烧持久性测定法

通过将浸泡过NE100冷却液的不燃硅酸铝板进行燃烧测验，在测试点位点火结束后计算燃烧时间，该项测试需要进行5轮不同的点火测验，每轮测试6次，＞60s则测试不通过。NE100在5轮测试中的燃烧时间平均值为0s，顺利通过本轮测试。

任何时候安全都是新能源汽车的核心关键词。统一NE100新能源纯电车低电导率冷却液能够顺利通过三项严苛的防火测试，进一步向市场证明其产品所具备的优异性能，在为广大新能源车主提供出行安全保障的同时，也推动了新能源汽车产业的发展。

统一NE100新能源纯电车低电导率冷却液在经过统一T-lab低碳润滑实验室两年时间的创新探索及反复验证后，已经正式进入量产阶段，该款产品的应用将正式为新能源车主构筑起防患电车自燃的安全防火墙。