统一润滑油助力中国新能源工厂机械在全球渗透率实现快速提升

中国新能源工程机械在全球范围内率先实现渗透率的快速提升，展现出强劲的发展势头。与此同时，行业也正面临着技术路线分化、油液适配多样化等难题。统一润滑油凭借技术创新与全面方案，为行业攻坚克难提供了有力保障。

从中国新能源工程机械渗透率来看，2025年1—3月，国内新能源装载机渗透率已达30.3%；新能源矿卡渗透率迅速飙升至37.6%。按照这样的增长趋势，中国新能源装载机、宽体车渗透率将有望提前超越全球平均水平，而这一超越充分展现出中国在该领域的领先优势。

然而，面对高速发展的新能源工厂机械领域，油液适配难题在冷却液领域表现得尤为突出，这主要体现为不同燃料电池对冷却液电导率要求的差异化。传统燃油车冷却液电导率普遍在3000-5000μs/cm之间，而电动车要求冷却液电导率不得超出100μs/cm，氢燃料电池则要求冷却液电导率需低于5μs/cm。如果将传统冷却液应用在纯电车电池或是氢燃料电池上，一旦发生泄漏，热失控起火风险会急剧增加。更严峻的是，新能源车冷却系统大部分都采用铝钎焊剂和3/4/5/6系铝合金为材质，使用传统冷却液则会加速对这些金属部件的腐蚀，降低冷却系统的使用寿命，难以满足新能源工程机械的需求。

另外，补能瓶颈同样困扰着新能源工程机械行业，尤其是补能设施的热管理问题。随着“风光储充”一体化微电网项目等补能模式的快速发展，储能场景散热系统对热管理需求日益凸显，若不能及时有效解决，将严重影响补能效率和设备的安全性与稳定性。

面对重重困难，统一润滑油积极开展技术研发，推出了一系列针对性解决方案。其中，“电导率分级管控+材料兼容性强化”方案在实际应用中成效显著，将冷却液的电导率控制在80μs/cm，远远低于传统冷却液。与此同时，该冷却液还具有卓越的兼容性，超强的非离子型抗腐蚀添加剂配方，有效降低铝合金、焊接剂、黄铜、紫铜等金属部件的腐蚀，达到延长设备使用寿命的效果。

在电驱油方面，统一润滑油研发的油冷湿式电驱油性能表现卓越，在线缆及绝缘材料相容性（++++++级）、电气绝缘性能（++++++级）等重点维度实现代际跨域，全合成的技术配方成为实现关键突破的核心，大幅提升电驱系统效率。

值得一提的是，作为参与冷却液新国标起草单位之一，统一润滑油还承担了新国标制定所需的多项重要测试，将先进技术细节转化为行业标准，为行业发展树立了规范。