统一新能源纯电专用全合成电驱变速箱油ETF-H是干啥的？（1）

在新能源汽车迅猛发展的时代背景下，纯电动车型（BEV）的普及促使整车制造、零部件设计与养护服务等相关产业链随之演进。传统燃油车时代积累的润滑与养护经验并不能完全照搬至纯电动车辆，由于驱动系统、传动结构以及工作工况的显著差异，专用养护产品的开发与应用显得尤为重要。“统一新能源 纯电专用全合成电驱变速箱油ETF-H”这一产品在其适用范围、性能优势及在纯电动车型养护体系中都有着其存在的意义与实践要点，今天我们就来详细聊一下：

纯电动车的动力系统以电机与电驱减速器（电驱变速箱）为核心，取代了传统内燃机与多级机械变速箱的复杂结构。典型的纯电驱动总成多采用电机—减速器一体化或电机配合单级/多级减速机构的形式，减速器通常为水冷干式或油冷湿式结构。

与燃油车不同，纯电驱动系统在运行中关注的关键问题包括：电机扭矩瞬时响应、减速器齿轮的高载荷循环疲劳、密封材料与电驱控制电子设备的温度管理，以及在低噪声、高效率目标下对润滑剂剪切特性和黏度稳定性的严格要求。因此，用于纯电驱动器与差速器的专用传动油必须具备专门匹配的性能指标。统一新能源的ETF-H作为针对纯电动车型设计的全合成电驱变速箱油，正是基于上述工况需求进行配方优化和性能验证的油品。

统一新能源纯电专用全合成电驱变速箱油ETF-H明确标注可用于纯电动车型水冷干式减速器及车辆差速器等关键部位。水冷干式减速器在纯电动车中的应用较广，其润滑方式通常采用油浴润滑或局部润滑以保证齿轮和轴承在高转矩、高瞬时负载下的稳定运转。ETF-H的全合成基础油体系能够在宽温度范围内维持合适的黏度，从而在低温时保证冷启动后的润滑供给，在高温负载下维持油膜强度，减少金属接触与磨损。

此外，纯电动车差速器虽在结构上与传统差速器相似，但由于电驱系统扭矩特点不同，差速器内齿轮对润滑剂的抗剪切性、黏度保持及极压（EP）保护能力提出更高要求。统一新能源纯电专用全合成电驱变速箱油ETF-H通过添加高效抗磨与抗极压剂、清净分散添加剂以及抗氧化体系，从而提升齿面承载能力、延缓油品劣化并减少因副产物生成导致的摩擦系数波动。