统一新能源:关于机油添加剂的那些“江湖传说”（二）

在正常情况下，合适的抗磨剂和润滑油组合能减少关键部位磨损，延长寿命。但统一新能源要告诉你的是，它不是把发动机“永葆青春”的灵丹。

添加剂可以控制积碳和油泥：清净分散剂能抑制和分散积碳沉积，改善燃烧效率和怠速稳定性。

添加剂可以改善低温启动和高温稳定性：粘度改进剂和基础油的配合让机油在极端温度下依然管用。

添加剂可以节油：某些摩擦改进剂在合适条件下可以降低摩擦损失，从而有小幅节油效果。但节油幅度通常有限，且短期内不一定显著。

添加剂可以减少异响和震动：有时抗磨与润滑改善能让机械部分运转更安静。

说了这么多好处，但还是要提醒各位，网络上的夸大宣传很多，别被标题党坑了。下面统一新能源列举常见坑和风险：

添加剂能减少摩擦损失，但马力瞬间暴涨不是现实。若有人保证“加了这个你的车动力提升20%”，别信。

“一个添加剂解决所有问题”——不同问题需要不同成分。积碳、漏油、噪音、节油，没那么一药治百病。

部分车型（尤其是带有三元催化器的）对添加剂中某些化学物质敏感，长期使用可能影响催化器寿命或尾气排放。特别是含过多磷、硫或金属粉末的添加剂要慎用。一些清洗型添加剂可以在短期内让怠速更平稳或排气更清洁，但若根本问题是机械磨损或燃油系统故障，添加剂不是长期解决方案。过量使用或频繁混合不同添加剂可能产生不良反应，甚至形成沉淀堵塞油路。

市面上廉价神药层出不穷，有的根本没有明确成分或根本是工业溶剂，可能损害密封件或橡胶件。如何分辨呢？有个朴素的原则：有针对性的需求可考虑，常规保养不必频繁依赖。几种场景比较适合：

旧车（尤其保养不佳、里程较高）出现积碳、油耗升高、怠速抖动，可以使用清净型添加剂做一次清洗+恢复。注意先查清楚是否适合你的发动机类型，并严格按说明使用。新换机油后，若厂方建议或配方本身就包含某些添加成分，一般不需要额外加任何东西。新车或按厂方要求保养的车通常最好不乱加东西。

节油或提升润滑性的短期尝试可做小范围实验，但要有预期：小幅改善可能出现，也可能没效果。若发动机出现严重机械问题（敲缸、压缩不足、严重漏油），添加剂不能替代修理。添加只能治表不治本。