车队老板的降本秘籍！统一钛粒王T10+金领先齿轮油J2360组合

如何给车辆降本增效，这对于管理着十几辆重卡的车队老板张总来说，最头疼的不是找货源，而是居高不下的车辆运维成本。“以前车队里的车，要么发动机出问题，要么桥箱要维修，一年光保养和维修费就得二三十万。”可自从半年前给所有车辆换上统一润滑油推出的钛粒王T10柴机油和金领先齿轮油J2360的组合后，张总的愁眉终于舒展了：“就这半年，运维成本直接降了近5万，照这趋势，10辆车一年就能省出10万！” 张总口中的降本“利器”统一钛粒王T10，帮车队在发动机保养上省了一大笔。

作为统一润滑油专为重卡车辆量身打造的全合成柴油机油，T10的10万公里长换油里程，比传统机油足足多了一倍。以前车队里的车平均5万公里换一次机油，10辆车一年跑20万公里，得换40次油；现在用T10，10辆车一年只需要换20次油，光机油采购费就省了一半。更重要的是，T10的低温流动性特别好，旗下5W-30和10W-40两个粘度型号，就算在北方零下十几度的冬天，车辆启动也顺畅，还能带来1.2％的综合燃油节省。按每辆车年里程20万公里、百公里耗30升柴油、0号柴油6.8元/升算，每辆车一年能省4800元油费，10辆车就是4.8万，这笔钱可不是小数目。

而统一金领先齿轮油J2360，则在桥箱保养上帮车队“节流”。20万公里的超长换油周期，让每辆车一年只需要换一次齿轮油，对比传统齿轮油3-5万公里一换的频率，10辆车一年能少换30次油，光齿轮油材料费和保养工时费就省了3万多。而且J2360适配所有车型的传动系统，不管是车队里的AMT自动档重卡，还是手动档轻卡，都能通用，不用单独采购不同型号的齿轮油，库存管理也省事不少。

张总表示：“以前车队每月都得有两三辆车停厂保养，耽误的运输订单损失好几万。现在用了这个组合，车辆故障少了，出勤率从以前的85％提到了98％，多接的订单赚的钱，比省下来的运维费还多。”张总笑着说，统一钛粒王T10+J2360的组合，不仅帮助车队降低了日常维护保养成本，还提升了车辆的工作效率，这才是车队运营的“正确打开方式”！