统一润滑油带告诉您开手动挡汽车时注意手快脚轻能有效节油

人们在日常的驾驶实践中都在总结节油的操作方法,总结出了很多的驾驶技术、经验、操作的方法。人们总结出的脚轻手快的方法,在前面的分析中,笔者都一一对应地进行了分析,而对于脚轻手快的理解却出现了些问题,因此也会给车主们造成了一些损失。统一润滑油小编最近在与修车师傅沟通中得知，修车师傅维修过程中曾经遇到过不少这样的例子。

    有一个客户开着一辆吉利优利欧轿车,汽车跑了大约50000km左右时找到修车师傅说:“我这车现在挂哪个挡都特别?费劲,你给我看看是怎么回事?“”修车接过车来一试,真是挂挡很困难,而挂任何挡都一样困难,让修车师傅当时感觉很困惑,怎么会这样,给人的感觉是这车的挂挡摆杆、同步器均产生了变形,致使造成圭挡困难,当时修车师傅想不应该呀。

    修车问他这车是怎么开的,怎么成这样了,他说也没别的呀。修车师傅说:"不对吧,你这车的故障问题不是车辆自身问题,而是开出来的问题,你平常挂挡是怎么操作的?是不是为了快总是撞挡啊?“他说:“上山换挡不要求快吗?我说:“上山换挡是要求快,但快要有个快的节奏和方法,不能说为快而快撞挡呀,这回好了,把变速器里好多东西都撞变形了。

    将车修好后修车师傅给他讲了有关操作应该注意的问题。他说:“过去哪知道还有这么多事呀,这回好了,花钱买个教训。

      在前面的讲解中,我们对脚轻手快进行分析时,根据内燃机的工作原理对内然机控制策略方面进行了分析,说明了为什么脚踩油门越重油耗越高的原因,手快是要减少换挡过程中的磨耗功,做到平顺无冲击、以节约燃油。

     然而,统一润滑油小编在观察有些驾驶员的操作和对快的理解时,却出现了为快而快的问题,其后果是:因为快不注意节奏、生拉硬拽、撞击使变速器挂挡机件产生变形,造成桂挡困难。根据小编的经验,快,不但要做到及时、快速、准确。 还要做到有节奏留余量、不硬来。关于留余量可能不太好理解,留余量就是在换挡时要注意车速和发动机转速,使发动机转速保持扭矩,不要等到发动机转速很低,输出扭矩很小再换挡,要适当提前、留有余量,换挡后立刻就能使发动机恢复到大扭矩转速区。