统一机油跟你说说关于润滑油气泡那些事儿！

润滑油受空气污染的原因有很多，即使添加抗泡剂，更换机油也不一定能解决问题。对于润滑油气泡问题，这些您需要了解

1、现代润滑油是用基础油和添加剂调制而成，基础油本身不会产生泡沫，但机油添加的添加剂，比如抗磨剂、极压剂、清净分散剂等，以及机油使用过程中产生的杂质，却会引起泡沫产生，而且极性添加剂的用量越多，越容易引起泡沫。

2、油液气泡大小和油液界面张力有关，张力越小，气泡就越小，气泡越小，越容易形成较多、稳定的泡沫，更不容易破裂消逝。

3、气泡的体积和润滑油的粘度成反比，低粘度的机油更容易形成大气泡，相反，高粘度油产生气泡较小。

4、低温冷启动时，低粘度润滑油更容易产生气泡；在设备运转温度条件下（30℃~60℃），高粘度油更容易生成气泡。

5、当润滑油混入的空气体积达到10%，粘度就会增加约15%，气泡对润滑的负作用就很明显了；当混入的空气达到30%以上时，就可以认为是出现了泡沫问题。

发动机润滑油作为发动机保养不可缺少的一部分，甚至可以说是非常重要的部分之一。很多经典润滑油的问题是汽车诞生以来就存在的，机器运作不是万无一失的，科技不断进步的同时旧的问题得到解决，新的问题又出现了，当然这也是统一润滑油这样的企业应该努力解决的方向。但是当问题出现，我们如果能够做到及时处理，其实很多问题并没有我们想象的那么难，经典润滑油常见问题解析，我们会不断更新关于发动机润滑油那些事儿，尽请关注。