选购机油不必刻意追求高价产品

我们通常提到的“矿物机油”、“半合成机油”、“全合成机油”，则是对基础油的分类。汽车发动后，发动机内的零件金属表面便开始相互摩擦，运动速度快、工作温度高，环境差，非常挑战发动机的寿命。

尤其是带有发动机增压技术的车型，当增压部件开始工作时，发动机扭矩会成倍增加，此时覆盖在发动机曲轴上的油膜要承受比先前高出数倍的剪切力，只有品质较高的全合成机油才能完全满足油膜要求。低温易启动、耐高温，卓越的引擎清洁性能，让全合成油慢慢在机油界脱颖而出，成为更多车主的选择。

在相同净含量、相同粘度等级的条件下，质量等级越高的机油，价格也越贵，所以“全合成机油”比“矿物机油”要贵不少。正因如此，有不少车主在选购机油时，都会刻意选择价格高的“全合成机油”，认为高价机油质量更好，对爱车的保护也更好，相对便宜的“矿物机油”则会伤车，统一机油7系小编认为这种观点其实并不准确。

所以，只要机油产品的SAE粘度等级及API质量等级符合厂商建议水平，并依照厂商建议保养周期进行车辆保养，完全可以放心使用价格实惠的“矿物机油”。

接下来再跟大家说说机油更换标准是什么？

实际上机油多久换一次跟很多因素有关，包括所使用的机油质量、所在地区的用车环境、车型的年龄等等都有关系。如果单凭公里数来更换是一个更换误区。

一般来说，使用矿物机油需要在5000公里内更换一次，不宜超过5000公里。如果我们选择的是半合成机油可以将换油周期适当延长至7500公里，全合成机油可以延长至10000公里更换一次。另外，对于矿物油来说，尽管车辆行驶里程没达到5000公里，但如果使用周期超过3个月，统一机油7系小编也建议更换掉。半合成油和全合成机油的保质期可以达到半年甚至更久。根据不同的用车环境、驾驶习惯等因素可以做适当的延长或缩短。

上述公里数是按照发动机实际的运转时间或者叫安全运转寿命来进行计算的。我们普通用的矿物油，一般情况下它的运转时间是100小时，全合成的机油运转时间是200小时。行驶高速公路的车可以10000－20000公里换油一次，相对市区的车速慢，堵车严重的情况，统一机油7系小编提醒车友不管您是好车、普通车、新车、旧车，都要适当降低换油周期，建议矿物油不要超过5000公里（市区堵车路况），合成油不要超过10000公里（市区堵车路况）比较好，其他路况看情况而定。