10万公里后日系车和德系车谁更胜一筹？统一全合成机油做个对比

我们都知道，现在的汽车三大件是发动机、汽车底盘和变速箱，在这三大件当中汽车发动机的选择时核心，虽然变速箱的选择也是会影响到自己用车时的体验，因为它能决定车辆行驶时的驾驶感跟稳定性，而德系车跟日系车作为被广大车友喜欢只选，都会表示到自己的变速箱有很多优势，然而究竟谁会更胜一筹呢？统一全合成机油小编认为10万公里后，答案即浮现出来了！

咱们先拿德系车来说，大众DSG变速箱应该是时下较火爆的一个，这款变速箱突出的优点是换挡的速度极快，能让车友们基本感受不到一丝的顿挫感，能让车主驾驶起来很有节奏感。然而任何东西都各有利弊，但它的缺点是容易出现过热的情况，即散热冷却效果欠佳，这会很容易导致换挡时产生顿挫，严重的话会直接进入过热保护，让你的车直接在车辆趴在原地一动也不能动，这时候你平时的优越感便会消失，只能乖乖打电话叫拖车了，这是令不少大众车友比较头疼的地方所在！

而日系车主要是CVT变速器和AT变速器，开过CVT变速器的车友们应该都很清楚，它换挡的流畅性也是非常的高，完全有一种在开电动车的感觉，只要将油门轻轻一脚踩下去，动力节奏马上能跟上我们的反馈需求，缺点是它在行驶到 爬坡路段的时候，很有可能会出现打滑的现象！而丰田AT变速器则要比CVT变速器更出名，它的优势是稳定性强，耐久性也高，毛病相对于其他变速器来说少之又少。这也是不少车友喜欢选择丰田作为家用代步车的原因之一。

统一全合成机油小编认为，总的来说如果车友们想要汽车开起来更加省心、耐用的话，建议不妨选择丰田的AT变速箱，基本上你选择它后，它不会让你有任何后顾之忧。选对车是重点，关键也离不开我们日常对爱车的养护，汽车是消耗品，给我们带来方便的同时，还需要我们定期做清洁保养，车友们需要不断的累积汽车养护知识，并应用到日常中，操作的次数多了，走过的路多了，自然累积的经验也会增长，对此你们怎么看呢？