国六车的维保靠谱吗？统一耐劳王老司机告诉你答案

国六车型当前局面是，虽然各个主机厂都对维修人员安排了专业的系统维保培训，但由于国六车型的复杂性导致对车辆出现的故障掌握还并不完善，因此，这些维修技术人员虽说已经经过了专业培训，但大多情况下都是理论上的，实际的维修操作经验还需要进一步的积累和提升。

对于卡友关于维保车辆的顾虑来说，统一耐劳王老司机也了解到国六产品的故障大多是与后处理系统相关的问题居多，目前这些国六车出现的故障只要不是人为因素都是在保修期内的， 因此，国六车卡友是不需要自行支付维保成本的。

而且在近年内会随着国六车的全面普及，车企也会对于国六的服务质量进行全面提升，同时也会针对市场上真假配件良莠不齐现象的管控，这相信我们卡友在未来不会再遇到维保难的问题了。

其次，国六车提升的不只是后处理系统 。实际上国六车提升的不仅仅是后处理系统，例如发动机本体也会有一些升级和变化。像活塞、EGR、节气门、行车电脑、第七喷油嘴等都提升了。而且软件控制系统也作出了相应的变化，目的是以此来调节发动机的工作特性，配合发动机硬件升级和后处理系统使车辆达到了“国六”的排放标准。

虽然不少卡友都是老司机了，但是有不少的坏习惯，例如，使用劣质的尿素溶液，添加小油，使用劣质配件等等，反正一切以省钱为目标，我也是一名老司机，也能理解卡友们为什么要这么做。但是也奉劝大家依据，国六柴油车对这些东西的要求已经不是之前的国四国五车型可以对付使用了，因此，建议大家将这些坏习惯赶紧改掉吧。

其实，目前很多车企都早在多年前便开始对国六车和相关产品进行布局了， 目前流入到市场销售的车辆都是经过充分的技术验证和市场验证的，从技术上来说已比较成熟了。因此，统一耐劳王老司机建议卡友们在使用国六车过程中，只要选择合格、靠谱的零配件以及保养产品，注意使用规范，杜绝使用劣质燃油、机油、尿素，有小问题出现时及时处理，在后期使用中通常不会出现较大故障。