统一制动液小编――蓝牌轻卡， 未来何去何从？

自7月1日起，所有经销商销售的车型必须满足国六排放标准，蓝牌轻卡好不容易从大吨小标的事件中刚“喘了口气”，才回过神来，又遇到了国六排放切换的时间周期，因此导致销量再度下滑，同时这样的下滑趋势很有可能会延续到下半年时间。

由于不少卡友对原地再生、禁止加“小油”等用车概念不够了解，再加上对国六车辆的维护、保养并不了解，所以在使用国六车型时也遇到了很多问题，卡友们都将国六车定位为“娇贵”，轻卡销量再次受挫。由于轻卡后续政策目前尚未落地，又恰逢国六排放切换，这直接导致了不少卡友对轻卡车型选择了“避而不谈”。这两项原因成为了目前蓝牌轻卡销售所遇到的重要困难。本文，统一制动液小编来和大家聊聊蓝牌轻卡未来之路会如何。

 未来的蓝牌轻卡会发生什么转变呢？这是很多持币待购卡友的疑问，统一制动液小编从目前手中掌握的数据资料来看，蓝牌轻卡未来首先改变的将会是动力和尺寸。相关消息指出，未来蓝牌轻卡的货厢内宽可能将会限制在2米1、排量不超过2.5升，如果这个消息一旦落地，那么蓝牌轻卡便会彻底告别曾经的“十吨王”时代。由此看来这一定是蓝牌轻卡的重要转变之一。

此外，随着相关部门的政治力度不断加强， 统一制动液小编认为蓝牌轻卡在年检也必然会越来越严格。已经购买了违规轻卡的卡友极可能在将面临无法年检、审车的尴尬局面。卡友们如果将眼光放得长远一点，如果购买符合规定的轻卡会合规轻卡能避免很多麻烦。

随着管控，车型日趋细分化，尤其是蓝牌轻卡，在城配运输中的角色将进一步加强。此前，统一制动液小编采访了从事搬家运输的马师傅，他说 ：现在如果是路程较远的地方，我们依然会使用轻卡，如果是距离不远的中间距离现在是改用电动车型，以这样的方式来适应运输需求。

现在对于环保、排放等要求日趋严格，轻卡除了传统的柴油机驱动，也有可能会发展成为混动车型，配合纯电动轻卡、小微卡来共同参与城配运输。统一制动液小编认为，很可能纯电动车型会成为未来城配运输中的主力，而为了纯内燃机车型的保有量可能会大量降低，并且主要参与较长距离的运输。

而关于蓝牌轻卡的未来，纯电车型会将成为城市运输的重点“培养对象”，蓝牌轻卡这将逐渐从主力退居二线，但不会消失，而是配合纯电车型继续完成城市运输。