统一制动液小编――听听6.8米绿通老司机的工作心得（上）

现在有不少卡友都是用6.8米的货车跑绿通，相对于4.2米和9.6米车型来说，它居于两车之间，与前者相比核载吨位较大，与后者相比它又具有良好的通过性，所以现在不少卡友都用它来跑短途绿通。

现在是绿通的旺季，统一制动液小编采访了专业从事绿通短途运输的王师傅，每月收入都固定在2-3万元左右，咱们一起来看看他的工作心得是什么？

王师傅今年40岁左右，专业跑绿通运输有十来年了，具王师傅和统一制动液小编介绍，这两年虽然运价低、货源少行情不是很景气，但是基本上他每个月的收入也能维持在2-3万，自己分析了主要还是因为选对了车。

王师傅主要运输的是蔬菜、水果，由于货物的包装形式不固定，有的时候是没有包装的，也有的时候会有纸箱、塑料筐等，而且平常都是依靠人力装卸货。现在运输利润低，王师傅一直都是单人开车为主。由于绿通比较追赶时效，所以，大多数情况下，王师傅都是在车上解决吃住。

王师傅说他一直都属于各地跑，没有固定的运输线路，所以在选择车的时候也下了功夫，他的车还经常需要到村里大棚拉货，有时候路况也不太好，平时运输追赶时效，都会以高速为主，很少走下道。他现在开的这辆车对各种路况都适应的比较好，属于同类车型中比较皮实的车型了。

说到车王师傅慢慢的优越感，他和统一刹车油小编说，他的这款车开起来马力充足，车的售后也及时。这也是他在选车时，特别关注车辆的方面：

首先，车辆要可靠。由于 王师傅的运输路线不固定，所以在考虑买车时，王师傅便要求所以车辆要能满足多种路况的使用，经过比较后，他选择的是德龙L3000绿通版，使用的是玉柴245马力发动机，动力相对来说已经比较高，匹配带同步器的法士特8挡手动变速箱，后桥速比是4.333。

而在动力链的使用上，王师傅觉得这款车还是比较可靠的，这辆车跟着他跑过广州、四川等地方，连新疆都去过，整体的感觉和性价比还比较不错，没有发生过较大的故障问题，每次都能够按照计划将货准时送到目的地，没掉过链子。