统一全合成机油小编告诉你何为“双燃料机油”

通常，我们目前驾驶的车型都是以燃油车和新能源车型居多，本文统一全合成机油小编则要跟大家聊聊双燃料汽车机油的知识。

首先，普通机油通常用于双燃料汽车缺乏足够的润滑保护，那由于燃料气体干涩，热值高于普通燃料，所以比较易引发发动机异常磨损或故障。而高灰产生的沉积物则会导致发动机部件磨损，火花塞赌塞、烧蚀及阀门积碳等故障，从而容易使发动机产生爆震，点火不及时和阀门喷火造成阀门变形，导致汽车发动机无力，功率不稳定等问题，降低发动机的使用寿命 。

其次，还会造成阀门磨损，无法关严，造成汽车的发动机功率下降，或无法正常工作，从而生成大量的油泥积碳，存在油道或生成漆膜等有害物质。

接下来，统一全合成机油小编再来和大家聊聊普通机油与双燃料机油的区别有哪些。

普通机油的技术条件是要求机油的主要应具有粘度、粘温性、热氧化安定性、清洁分散性、抗腐蚀性，总碱值和总酸值，闪点和燃点等性能。而这些性能的好坏，则反映了机油的整体质量水平。

而液化石油天然气和天然气在燃烧产生的高温，则会导致普通机油表过快氧化，然后影响到机油品质下降或机油失效，这很不利于对发动机的润滑剂保护。因而在高温作用下，普通机油的高灰分添加剂极易在发动机部件表面生成坚硬沉积物。

除此之外，普通机油是无法解决由气体干涩所引起的阀门磨损及关闭不严的问题的，由于燃气汽车尾气中含大量的硝化物，会促使普通机油硝化，从而生成大量的油泥，堵塞住油路或生成漆膜等有害物质。在行驶中会感觉顿车、爆燃、发动机异响、功率下降等现象。

通常，双燃料发动机车是根据其工作条件的特殊性，对机油的性能提出不同的、更高的要求，要求双燃料机油在较高温度下有更好的抗氧化能力、抗硝化安定性能。具有抗高温、抗磨损、抗擦伤的良好性能，而对难润滑部位有保护和更良好的润滑作用。同时为了减少各种沉积物，避免生成油泥，保证油路畅通，更要求机油的清洁分散能力要高于普通燃料机油， 对于混入机油中的天燃气不完全燃烧物、积碳、沉积物、金属颗粒，灰尘，水分等污染物，在高温、高压环境中容易生成具有酸性腐蚀性物质，要求润油有更强的抗酸、抗腐蚀性能。

综上所述，经过统一全合成机油小编的讲述可见，双燃料车型对机油的要求总体高于普通燃料车。