统一钛合能机油老司机提醒，这些地方有异响要注意啦！！

汽车开久了有点小故障是正常现象，当我们发现故障的时候及时修理便不会引以为患，本期，统一钛合能机油老司机来给大家介绍几种异响故障原因，供大家参考。

首先，是活塞顶与汽缸盖的碰撞声。通常这种声响的特征是在发动机高速运转时出现在汽缸与汽缸盖之间部位，连续不断而又清脆的“当当”的金属敲击声，声响坚实有力，且汽缸盖伴有一些振动。 

导致这种故障的原因是由于曲轴轴承连杆滚针轴承或轴承及活塞销孔严重磨损、松动所引起，在活塞上下形成转速的瞬间，活塞顶会碰撞气门盖。 也可能是由于制造质量的原因或使用的配件不配套，使活塞达到上止点时超高而碰撞气门盖。 

遇到这种情况，统一钛合能机油老司机建议车友可以将气缸盖拆下来，检查碰撞的情况，可根据情况更换合格的产品和配套的零件，也可以加上一个合适的气缸衬垫，使汽缸盖升高而不致于被碰撞，如果是因相关件磨损严重，应该及时修理或更换其磨损严重的零部件。

其次是活塞顶与气门的碰撞声。 这种故障的现象一般只发生在顶置气门的发动机上，当碰撞在汽缸上部和汽缸盖处可听到有节奏、有间隔的“当、当”的金属撞击声响，如果将发动机转速升高时，声响更加严重。

导致这种故障的原因是由于摇臂上调整螺栓的锁紧螺母未拧紧，在正常行驶中受到振动、颠簸后而变化，致使气门间隙变小从而顶住气门杆，在排气行程活塞到达上止点是，碰到气门头部，或者是正时链轮装配是未对准标记。 由于气门杆与气门导管之间的尺寸不匹配，在金属受热后会产生膨胀，有止滞现象，或者材料达到要求膨胀系数过大。 

遇到这样的异响，统一钛合能机油老司机建议大家首先要判断是哪一个气门碰撞，操作其方法是：拆下气门盖，用旋具与摇臂接触或者用于捏住摇臂，踏动启动杆。如摇臂轴有明显振动或手感到摇臂碰手，则可判断此气门有碰撞现象，此时应查明原因或重新调整，达到规定要求，然后锁紧螺母。 

然后再检查正时链轮与飞轮的装配标记。 如过是因为其它原因则应进行修理或更换相关不合的配件。