统一摩机油来告诉你是什么原因导致摩托车“肌无力”

很多摩友在骑车的时候，可能都会碰到这样一种情况：自己明明提速了，可是感觉还是很慢，整辆车都没有力气一样，这是怎么回事呢?本期，统一摩机油来告诉你是什么原因导致摩托车“肌无力”。

 摩托车一般都是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速， 当行驶中发现提速无力，统一摩机油小编建议可以通过以下几种方法诊断：

首先，检查查空气滤清器是否干净，主要看滤芯(海棉)是否清洁,如果粘满灰尘，可用肥皂水洗干净并晾干再装好。如果是这个故障的话，车会出现声音发闷，加油门时，排气管冒出很浓的烟。

其次，检查一下汽缸的压力是否正常，可以把火花塞拧下来，用拇指使劲按住火花塞孔，然后踩启动踏杆，如果你再怎么使劲都按不住,则是正常的，如果按住后没有气喷出，则是汽缸或燃烧室漏气,看你说检查了簧片阀，这车是两冲程的,可检查以下汽缸盖与汽缸是否紧密，垫片是否损坏，汽缸是否磨损，使活塞与汽缸壁有了间隙。若是四冲程的车再检查一下进排气门是否漏气，主要检查气门间隙，将活塞转到上止点。

如果车声音发闷，空滤器又干净，统一摩机油小编建议可以检查一下排气管喷出的废气是否有力，可用手掌在排气口感觉一下，如果没有什么力度并温度很高，则很可能是排气管堵塞了，可拆下进行疏通或更换，另外还要检查一下汽缸上的排气口是否堵塞(该故障通常在二冲程的发动机上常见)。

如果是有档位的车，统一摩机油小编建议查看是否发动机转速很高而车速上不来，如果是,则很可能是离合器打滑，应该更换离合器摩擦片，如果是无极变速的车(基本是踏板车)，则应该检查离心盘滚珠是否磨损，传动皮带是否磨损而打滑。

如果说我们已经换了化油器，但还应检查化油器是否调整合适，主要检查空气螺钉是否被拧死，正确的方式应该是将空气螺钉拧到死在退回1.5圈左右。

此外，再检查气门间隙冷车时应该是0.05--0.07毫米左右，当间隙过小或没有间隙则气门会发生漏气，间隙过大会有很大的杂音，气门和摇臂都会受损。统一摩机油小编提醒如果气门上有积碳，会使气门关闭不严而漏气，但这要拆下汽缸头检查，如果自己不会拆，可请专业维修人员检查。