发动机保养，统一经典润滑油提醒清理积碳很关键

当前不少车友对汽油的使用陷入了一种误区，便是热衷于使用高标号的汽油，甚至一些车友把汽油的标号看成是油品纯净度和质量的标准。其实汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，绝不能把标号与纯净度和质量混为一谈。用93号油的发动机硬要用97号油则会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象。因此，为了防止在金属表面形成积碳结层，保护爱车免受伤害，统一经典润滑油小编建议车友们可以参考以下几种方法。

首先，可以在汽油里添加汽油清洁剂。  这种方法从根本上来讲小编认为是提高汽油辛烷值，使汽油燃烧更加充分，不仅可以解决金属表面积碳结层的问题，还能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过统一经典润滑油小编提醒大家汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。所以建议有需求的车主找正规的店面购买汽油清洁剂，保证爱车的安全从而保证我们自身的安全。

其次，不要长时间怠速行驶。如果行驶过程中怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度会减慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，会使进入发动机的空气流量也相应减小，这样对积碳的冲刷作用变得很弱，会促进积碳的沉积。

另外，车主还需要定期进行进气系统的清洗。统一经典润滑油小编建议，车主可以在常规保养都满足的条件下每行驶2万至3万公里时进行一次进气系统的免拆清洗，即在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。

然后，要想发动机积碳少，还应该选择正确的机油，目前全合成机油是机油品类中较好的，它的优点是换油周期要比普通的矿物油时间长，而且清洁、润滑效果也更突出，虽然是价格上略贵了一些，但是与普通机油相比，换油时间长了一倍之多，因此，这么一算下来，统一经典润滑油小编觉得还是挺合适的，有想法的车主可以参考一下哦。