统一全合成润滑油老司机的新车磨合与保养法则（一）

汽车的磨合期如同运动员在参赛前做的热身运动一般，目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响，实在不容小觑。因此，统一全合成润滑油老司机建议车主应该做好检查维护，提高磨合质量应注意以下几个方面的问题。磨合期的车辆行驶里程不应少于2000公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。

在磨合期想新车不能跑太快，车主需要按照严格的执行磨合章程，一是要避免节气门全开；二是要保持发动机的正常工作温度。切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。车速应控制在规定时速以内，而且新车及大修后的汽车化油器都装有限速器，不得随意拆除。而且新车应该轻装上阵，不宜劳顿，承载率应低于90％，并选择平坦道路行驶。慢起动、缓停车。

首先，起步先预热，制动分离合。在行驶中车主应该尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。

其次，统一全合成润滑油老司机需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况（紧急刹车）时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期后，从离合器保养方面讲，则应该是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，总是念念不忘脚踏离合，要减速时会先踩下离合，即使是挂了高速挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。

另外，还有的人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，他们认为这样可以使起步动作简化一些。但是，需要指出的是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，而且很容易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。

此外，还应该合理的使用油料。一般来讲，轿车的油料是级别越高越好，统一全合成润滑油老司机这里讲的级别高是指油料的使用性能，而不仅仅是精美的包装、昂贵的价格。