统一润滑油小课堂：更换机油后，机油桶里的沉淀到底是什么？

细心的朋友会注意到，在更换完机油后，机油桶底部会有一些沉淀物，想必大家第一反应就是机油质量会不会存在问题，机油桶里的沉淀到底是什么呢？如果添加剂了对设备有哪些影响？沉淀物是怎么产生的呢？带着这些疑问，本期统一润滑油小课堂给您一一解答！

其实，有些沉淀物是属于正常现象的，如果还没有开封而且是在低温环境下，出现的沉淀一般就是机油中添加的添加剂造成的。机油中都有添加剂，在低温环境下，会有少量添加剂被析出。但如果是开封以后由于保存不当，机油氧化产生的乳化现象，说明机油已经变质，这种沉淀物表明机油是不能再被使用了。

机油是由基础油和添加剂组成的，基础油越好，对添加剂的溶解性就越差，产生的沉淀物就越少，而且基础油的占比在机油中是比较大的，润滑油的性能好坏也是由基础油决定的，所以少许沉淀物并不会对设备造成影响。

以上所讲的沉淀情况，对车辆影响不大，但如果是机械杂质、尘土、纤维、铁屑等就不可以了，像机械杂质会堵塞油路和过滤设备，对机件产生腐蚀，降低燃烧效率，促进积碳的产生。

润滑油中的沉淀和杂质主要是由以下三方面造成的，统一润滑油小编给你说一说：

1、在加入新的机油前设备系统中本身存在杂质，应当在添加机油前对设备进行冲洗，满足要求后，再添加新油。

2、润滑油在运输、存储的过程中存在漏洞，没有按照相关规定操作执行，导致杂质进入，对油品产生影响。

3、在低温环境下不同程度析出的沉淀物，对油品没有影响，可以正常使用。主要是高粘度级别的内燃气，所用机油添加量比较大，只要不是设备长期使用产生的杂质或者外界环境污染导致的，都不必过于担心。

本期统一润滑油小课堂提醒大家，一定要到正规渠道购买和使用机油，定期检查和维护设备，按照保养手册要求更换润滑油。才能保证设备正常健康的运行！