全力保障货源，守护每一份托付｜统一石化始终提供确定性的产品供应

2026-05-06 16:00

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4月以来，润滑油行业面临多重供应链压力。霍尔木兹海峡通行受阻，卡塔尔GTL基础油物流通道实质性受限；国内主营炼厂优先保障汽煤柴，润滑油原料供应持续收紧；韩国、东南亚等主要基础油进口来源也同步受限。

锁定您的采购预期，让计划不被打乱

市场波动之下，润滑油作为高频刚需品，任何变量都会被放大。无论是规模化运营的车队，还是精打细算的工厂采购，都不该为供应链的不确定性额外承担压力。

以市场保有量极大的统一CI-4、CK-4系列为例，它们覆盖了从国三到国六的全系柴油发动机，应用场景从长途干线到城市基建。统一正在尽最大努力守住这些产品的正常排产与供应，是我们当前最重要的工作——让您的运营计划，尽量不被打乱。

在乘用车市场，像统一合能系列5W-30、0W-20这类低粘度、高性能机油，SQ系列高端全合成产品，以及市场保有量极大的SL级10W-40等主流精品机油，由于基础油涨价后配方成本最为敏感，它们已成为眼下最紧缺的“硬通货”。

统一正全力以赴，把包括CI-4、CK-4商用车润滑油，以及SQ、合能系列乘用车高端产品在内的全线主流产品，都维持正常排产与供应。

产品实力与供应链协同，是履约的根基

这份“不断供”的底气，来自两个实实在在的支撑。

一是上游伙伴的协同支持。得益于友商的文持和深度合作，我们锁定了关键原料的优先级；高于行业平均的库存备货标准，为市场断供风险预留了缓冲地带。您看到的正常排产与按时交付，背后是整条供应链的共同努力。二是产品自身的成熟度与技术积淀。

以久经市场考验的CI-4系列为例，多年验证的成熟配方与工艺，带来了更强的原材料可替代性，有效分散了单一原料价格波动的风险。而面向国六标准的CK-4系列，在配方研发阶段已植入成本优化意识，依托自有平台压缩了验证周期，从设计源头降低了边际成本。

在乘用车养护领域：统一SQ高端系列和合能系列（如5W-30/0W-20等主流精品），依托自有的T-lab研发平台，完成了关键原料的国产化替代验证，极大缩短了配方切换和验证周期，摆脱了对少数进口原料的绝对依赖。

这意味着，您所看到的“准时交付”与“不断货”，依靠的不是一时一地的应对，而是产品技术积淀与规模化生产带来的真实成本控制力。

信任，是渡过风浪的底气

润滑油行业是建立在渠道、服务与信任之上的慢生意。您每一笔订单的背后，是生产计划、库存周转和客户承诺。我们深知这份托付的分量。

目前，统一商用车CI-4、CK-4系列，乘用车SQ系列、合能系列全系，以及SL级10W-40等主流精品机油，正按正常节奏排产与出货，全国未出现区域性断货或限供情况。

与此同时，我们仍在接收新订单。如果您正在寻找一个稳定的供应商，我们会用服务现有客户的同款诚意，对待每一笔新的托付。

感谢每一位客户的信任。在这个充满变数的时期，统一将全力以赴，全力保障货源，守护这份信任，守护您的权益。

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