聚焦出海航运，统一润滑油与上研动力构建船舶润滑国产替代

国产船舶动力出海规模持续扩张，但配套高端润滑油长期依赖进口，产业链自主可控存在明显短板。近日，统一润滑油与上研动力达成深度战略合作，聚焦船用发动机油、冷却液定制开发、国际配套认证、全域售后协同，打造船舶动力润滑全套国产化解决方案，为国产柴油机开拓全球市场扫清配套障碍。

上研动力深耕船用、电站柴油机三十余年，300余款动力产品覆盖全功率段，自主大排量电喷机型凭借低油耗、高可靠性远销全球50多个国家，2025年与斯太尔合作布局海外高端市场。在整机出海过程中，进口润滑油暴露出多重短板：采购价格高昂、跨境供货周期长达数月，港口油品储备不足极易导致船舶停工；且海外品牌缺少国内驻场技术服务，油品适配、故障排查响应滞后，严重影响终端船东运营效率。打造自主可控、适配性更强的本土润滑配套，成为企业全球化发展的核心诉求。

统一润滑油深耕船舶润滑多年，手握多项国际权威认证，是国产船舶润滑实现进口替代的核心力量。旗下CH-4、CK-4船用柴机油通过德国劳斯莱斯MTU严苛认证，达到全球重载动力润滑最高标准，兼容瓦锡兰、曼恩等国际主流船机品牌，能够直接配套上研动力出口机型。斥资亿元打造的T-lab低碳润滑实验室拥有CNAS国际互认资质，192项油液全维度检测能力，可针对上研动力不同工况机型定向调整配方，从源头解决通用油品适配性不足、磨损加剧、后处理堵塞等行业难题。合作落地后，上研动力全新柴油机出厂初装油将全部采用双方联合定制油品，实现发动机与润滑系统同步匹配验证。

依托统一完善的本土供应链体系，彻底解决海外品牌供货痛点。全国多地生产基地实现7天极速配送，小时级响应油品检测、设备润滑隐患排查等需求。叠加200余家国内服务网点，形成船机、油品一体化运维网络，大幅降低船东运维复杂度与综合成本。

顺应航运低碳发展浪潮，双方同步推进低碳技术共建。统一作为冷却液国标核心起草单位，NE100低电导率冷却液获得碳足迹、水足迹双认证，全系列油品碳足迹可追溯。双方联合研发长效船用油，延长维保周期、减少废油排放，量化减排数据助力船舶企业完成ESG与国际碳考核。

此次产业协同，构建起“国产发动机+国产高端润滑”完整出海产业链，打破海外品牌长期垄断格局。统一润滑油将持续发挥技术、供应链、低碳服务优势，与上研动力携手，以全套本土化润滑方案，助力中国船舶动力产业走向全球。