统一×华为联合打造商用车兆瓦超充全链路热管理测试台架正式运行

2026年9月21日，统一石化与华为超充联盟联合打造的商用车兆瓦超充车桩全链路热管理系统测试台架正式搭建完成并投入运行。

该测试台架覆盖汽车制造商、电池材料制造商、充电桩制造商相关全液冷系统零部件，并参照商用车兆瓦超充应用场景下充电桩、车载液冷机组及电池水冷板的运行工况进行设计。

测试台架的建成，使双方在前期材料测试、零部件测试和实车道路验证基础上，进一步具备面向商用车兆瓦超充场景开展系统级联合测试的条件，也标志着统一石化在超充热管理领域的测试验证能力进一步向实际应用场景延伸。

兆瓦级超充对整套液冷热管理系统提出了更高要求。以华为全液冷兆瓦级超充系统为例，单车位可实现最大1.44MW功率输出，可提供双枪持续2400A的极速充电，在大功率、高电流持续运行条件下，充电桩液冷系统、车载液冷机组、电池水冷板以及冷却介质之间的匹配性和长期稳定性更加重要。

在这样的应用环境中，冷却液需要面对的不只是传统意义上的散热要求，还包括低电导率保持、材料兼容、防腐蚀以及长期稳定运行等多方面要求。

针对这一应用场景，联合测试台架覆盖从充电桩到车载液冷机组以及相关关键零部件，可模拟商用车兆瓦超充液冷系统实际运行工况，用于开展系统匹配性、可靠性及耐久性相关测试。

相比单一材料或单一零部件测试，该台架进一步将测试范围延伸至“桩—车—零部件”相关液冷系统的协同运行状态，为低电导率冷却液在实际系统中的应用验证提供更加完整的测试条件。

针对该测试台架，双方联合开发了专属控制系统及配套软件，用于对充电桩、车载液冷机组及相关关键零部件进行控制和数据采集。

通过硬件台架与控制软件相结合，可开展不同工况下的运行测试，并为超充液冷系统的匹配性、可靠性及耐久性验证提供测试工具。

同时，该控制系统与软件具备持续优化和扩展的条件，可根据后续测试需求进一步进行功能迭代。

所以，整个行业都能用，统一站在了标准制定者的位置上。

在联合测试台架投入运行之前，统一石化与华为超充联盟已围绕统一低电导率冷却液NE100开展了多项前期验证。

测试涉及汽车制造商、电池材料制造商、充电桩制造商相关全液冷系统材料，包括不同金属材料、橡胶材料、塑料材料、密封材料等，并开展了腐蚀、兼容性、相容性、老化及模拟工况等测试。

这些测试围绕商用车兆瓦超充实际应用需求展开，为NE100在复杂液冷系统中的材料适配性和长期应用提供了实验室验证基础。

在实验室测试之外，双方还同步推进了实车道路验证。统一NE100低电导率冷却液随超充联盟相关车型已开展超过1年的实际道路验证，累计里程超过20万公里，覆盖高温、高寒、高湿以及长坡、重载等典型商用车运营工况。

长期实车运行，为观察冷却液在不同季节、不同环境温度和不同车辆负荷条件下的实际表现提供了数据基础，并对其低电导率保持能力、材料兼容性及防腐蚀性能等进行了持续验证。

实验室测试、材料测试和实车道路测试形成的前期积累，也为此次全链路测试台架的搭建提供了重要基础。

统一石化长期从事润滑流体产品的研发、生产和应用服务，在配方研发、材料兼容、生产制造和客户配套等方面积累了长期经验。

随着新能源汽车、储能、超充以及数据中心等产业快速发展，热管理正在成为统一石化重点布局的新业务方向之一。

目前，统一石化围绕不同应用场景持续推进热管理产品研发和商业化，相关产品覆盖新能源汽车、储能、超充和数据中心等领域。其中，乙二醇、丙二醇等水基热管理产品和储能及超充相关热管理产品已经实现商业化应用；数据中心液冷产品正在持续推进测试和客户验证。

统一石化正在将多年积累的流体配方研发、制造和应用能力，逐步延伸到新能源热管理领域，并针对不同设备、不同材料和不同运行环境进行场景化开发和验证。

从实验室材料测试，到零部件测试，再到长期实车道路验证和此次系统级测试，统一石化正在不断完善热管理产品从研发到实际应用的验证链条。

对于热管理产品而言，真正的技术能力不仅体现在实验室指标，更需要在具体设备、具体材料以及真实运行工况中持续验证。

未来，统一石化将继续围绕新能源汽车、储能、超充和数据中心等应用场景，加强与产业链合作伙伴的联合研发、测试验证和客户应用，持续推动热管理产品的商业化落地。